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阿里巴巴国际站:跨境物流“及时率”已接近疫情前水平 跨境电商

阿里巴巴国际站:跨境物流“及时率”已接近疫情前水平

图片来源:图虫创意 7月9日,阿里巴巴国际站宣布,协同菜鸟及物流生态合作伙伴,确保跨境物流主干线路“不甩柜”,“甩柜必赔”,并保障中小外贸企业享有与大客户相当的优惠价格。 (图说:中欧班列菜鸟号首发。义乌是阿里巴巴国际站的核心产业带之一。) 全球疫情仍在加剧,跨境物流飘摇不定。 “每周甩我一次!”据媒体报道,有卖家哭诉,从5月开始已被连续7周甩柜。过去,在海运旺季,舱位满了,那些被认为不重要的货物就可能被“延一水”(延到下一个航次)甚至再延期。媒体还指出物流价格上涨的问题,7月起,海运货柜平均价格从2500美元左右涨到3000美元以上。 而在新外贸模式下的物流,没有这样的痛。 “确定性是当前外贸企业对跨境物流的最迫切需求,也是数字化新外贸的核心能力。”阿里巴巴国际站跨境供应链负责人王添天回顾,在刚刚过去的6月份,国际站物流从未发生甩柜的情况。 6月份,全球跨境B2B电商领域最大的展会——阿里巴巴网交会举行,询盘数同比增长177%,已支付订单同比增长243%,实收交易额同比增长124%。 这样的成果,离不开供应链的有力保障——通过“66跨境贸易服务节”,国际站跨境物流服务的及时率已接近疫情前水平,还帮助客户最高减少60%的履约成本。 中央提出“六稳”“六保”,保跨境供应链稳定是稳外贸的着力点。今年3月,阿里国际站率先推出保价保舱服务,6月又举行首次跨供服务大促,此次再加码则是为9月采购节提前保驾护航。 数字化新外贸,成为全球疫情之下外贸企业的必选项。阿里巴巴国际站以20场线上展会和一站式的跨境供应链服务,着力解决订单荒、履约难两大问题。 作为跨境供应链的关键一环,目前国际站物流共有超过2.6万条线路,支持全国近200个城市上门揽收,覆盖全球200多个国家和地区。 疫情以来,为了避免航空运力“熔断”,国际站采取海运、陆运等动态配合的联运方式,对各线路、各仓库进行实时监控,针对异常及时调节运输路线,保障运力服务的确定性。 大数据和智能技术帮助商家做出“最优选择”。市场上物流公司种类众多,服务水平及资质各有不同,“平台会根据历史的履约情况等数据,为客户提供智能算法下的推荐线路”。 南京广兰达钢板桩有限公司遇到一个难题:集装箱标准长12米,而一根钢板桩就长达14米,重2吨。在阿里国际站跨境供应链协调下,1400吨钢板桩被放置在海船的特殊位置,并及时运抵马尼拉。 疫情期间,广兰达公司通过阿里国际站走了12次物流,最远到达非洲,全部及时抵达。“不仅如此,线上物流还增加了数字信誉,提升信保订单额度,解决了公司的资金压力。”该公司相关负责人表示。 (图说:今年5月,阿里国际站越航深圳机场集运仓扩容一倍并实现全面智能化。) 本文来源:雨果网:阿里巴巴国际站,如有侵权,请联系删除!

07-09 11:38 阅读:5 来源:雨果网

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把货卖到中东去 “iMile”的跨境物流平台 跨境电商

把货卖到中东去 “iMile”的跨境物流平台

style="text-indent:2em;"> 跨境电商的热度仍在持续,国内电商卖家将眼光聚焦在海外消费者手上。中东地区具有约4.9亿人口,并且包括卡特尔、以色列、科威特、阿联酋等在内的中东国家人均GDP均位于世界50名。根据Internet World Stats数据,中东地区网民超1.6亿,互联网渗透率达60%,电商市场庞大。 全品类电商Souq在17年被亚马逊收购,电商平台Noon于2017年9月底在阿联酋上线,创始人联合沙特主权投资基金投资10亿美元创建一家中东本土电商平台Noon。浙江执御作为跨境电商的代表,发展迅速以拓展至全品类。电商平台动作频频,让iMile创始人黄珍看到了其背后的物流机会。iMile切入跨境电商物流平台,意在打通中国卖家和中东终端消费者的全流程。 关于iMile业务流程,消费者在中国跨境电商独立站或APP页面下单后,订单通过卖家在国内实现集采并且进入iMile在中国的集货仓。待卖商的货统一进入集货仓后,货物一般通过空运达到沙特和阿联酋,清关后进入在iMile在中东的自建仓。iMile的快递团队再将货物送到消费者手上形成闭环。 关于中东物流,不得不提就是具有中东特色的COD(Cash On Delivery),中东线上支付不发达,80%消费者仍然选择货到付款,虽然货到付款的模式降低了消费的消费门槛,但网购者们对于电商信任度仍然较低,拒付率居高不下。并且中东物流基础弱,无清晰地址规划,投递人员找不到门牌号和邮编导致最后一公里投递效率低。 中东物流市场的特殊性还在于,跨境电商和C端客户的连接脆弱,售后客服以及收款实际掌握在物流公司手里。消费者往往将会物流和电商误认为是一家,所以在购买时如果遇到退货和产品质量不过关,消费者们会直接找到物流方要求退换货。 针对COD这一模式以及客服的特殊性,iMile自建本地化运营团队,并且自主研发TMS,WMS在内的仓库管理系统。快递员可用iMile的App提前和客户预约投递时间,并且可以优化路由,预估到达时间等数据。在支付方面,目前iMile还是以收取现金为主,未来规划在末端支付上同本地银行合作,减少直接现金收款,如用手机扫二维码支付,减少在支付环节上的拒付。另外,随着每天投递的单量的增长,iMile在末端派送上的数据采集上也将进一步优化,自有的地址库信息将越来越完善,地址精准率高之后签收率也会越高。 创始人黄珍认为,出海项目一定要贴近市场,深刻了解当地政策以及人文环境,才能打造出更适合市场的产品。iMile在2017年成立于阿联酋,目前已经拓展到沙特,团队规模已达到95人,90%员工都base在海外。 团队背景方面,创始人黄珍曾担任阿里云迪拜合资公司CTO、华为国家经理,已积累了10年中东非洲经验。iMile核心团队base在海外,沙特地区负责人具有11年华为海外经验,运营负责人来自亚马逊和UPS中东的工作经验,深入了解本土物流,商务总监曾供职于兰亭集势、唯品会和猎豹移动。 36氪认为,随着跨境电商以及本土电商在近两年纷纷自建物流服务,iMile从规模上和经济能力无法与大电商平台以及传统物流服务商竞争,必须精细化运营,提高妥投率,通过技术驱动建立核心壁垒。切实的帮助卖家获利才是咬下市场份额最直接的方式。(来源: 36氪 文/可欣) 文章来源:https://www.gdkuajing.cn/index.php/news/news_show/id/775.html

06-08 11:28 阅读:4 来源:

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意大利疫情失控,快递停发,跨境物流何去何从 跨境电商

意大利疫情失控,快递停发,跨境物流何去何从

近日,关于国内疫情好消息频出,据人民日报消息,截至2月25日,全国共26个省区市确诊病例当日零新增。 这几日以来,部分地区开始解禁,企业也陆续开始复工,返工人流开始增加,人们的生活也在逐渐回到正常的轨道。 然而让人始料未及的是,在国内疫情好转的同时,国外的疫情却在不断蔓延,且有陷入失控的趋势!首先是亚洲除中国之外最严重的三个国家韩国、日本、伊朗,截至2月26日,韩国确诊病例达到1146人,日本861例,伊朗95例。 更让人意想不到的是,新冠病毒还席卷到了欧洲,目前形势最严峻的是意大利! 意大利疫情失控,已开始封城 根据意大利卫生部发布的数据,截至当地时间26日0时,意大利累计确诊323例新冠病毒肺炎感染病例,新增4例死亡病例,累计11例死亡病例。25日,意大利的特伦蒂诺-上阿迪杰大区、利古里亚大区、托斯卡纳大区、西西里大区等4个大区皆首次出现了确诊病例。 为抑制疫情扩散,意大利政府此前已下令封锁伦巴第、威尼托等地11个城镇,而行政令未涵盖的城市克雷莫纳,在出现本地确诊病例后也宣布“封城”。 另外,意大利还暂停了国内伦巴第和威尼托两个大区的体育活动,三场意甲联赛因此推迟,今年的威尼斯狂欢节也因此取消。 意大利快递暂停配送 意大利封城,跨境卖家最担心的是物流方面是否会受影响。 令人担心的事情还是发生了,意大利邮政已发出通知,已安排临时关闭邮局,并暂停国家当局认为有危险的地区的信件和包裹的递送。 截图来自意大利邮政官网 意大利UPS也暂停了在伦巴底和威尼托的11个城市的包裹配送和取货,所有无法交付的货物将保留在UPS中心,并在受检疫影响的区域重新开放时交付。 截图来自意大利UPS官网 快递停运,做意大利市场的跨境卖家们的物流时效无疑将受到极大的影响, 特别是那些做自发货的卖家们。 物资紧缺,亚马逊赚大了? 据新浪财经报道,意大利民众在超市排长队抢购食物,货架上的商品机会被抢购一空。 截图来自微博 随着民众外出的减少,以及线下物资的匮乏,民众购买力必将转移到线上,Youtube上已有网友评论称,亚马逊将从中赚一笔了。 随着口罩的热销,在亚马逊上,口罩也已经冲上了个人和健康护理类的Bestseller榜单,不过基本也已经售罄。 病例的增加,以及民众的恐慌,亚马逊上口罩价格也随着狂涨,有网友曝出涨价10-20倍不等,这情景跟我们国内疫情爆发时如出一辙。 欧盟国家不设边境 随着意大利的疫情爆发,欧洲国家也在人人自危,与意大利接壤国家召开紧急会议讨论新冠肺炎疫情! 当地时间24日下午,奥地利总理联合奥地利内政部长、卫生部长召开紧急会议后举行联合新闻发布会决定:暂时不采取边境管控!但一旦发现可疑情况将随时阻止包括火车在内的各种车辆通行;在航空领域,维也纳国际机场的体温检测范围也将进一步扩大。 若意大利疫情再持续爆发,那么“不设边境”的欧盟国家可能也会设立起边境了,并且对欧盟内部的航班、铁路运输进行严格控制,势必会对卖家们的入库时效造成影响! 此外,由于防疫检查的加强,对商品的派送时间也定会造成一定程度的延误! 跨境卖家如何自处? 目前,除了日本、韩国、伊朗、意大利之外,美国的疫情也不容乐观,据美国疾病控制与预防中心最新数据显示,美国新冠肺炎确诊病例增至57例,其中40例为“钻石公主”号邮轮上的撤回人员。 随着全球疫情局势的扩张,全球物流运输必将遭到极大的阻碍,而全球贸易也将受到前所未有的挑战。 身为跨境电商的卖家,在这种情形之下,也必将人人自危,如何解决当前的库存及物流问题,已成为一道摆在卖家面前的难题! 来源:跨境知道 文章来源:https://www.gdkuajing.cn/index.php/news/news_show/id/7012.html

06-08 11:28 阅读:5 来源:

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一站式清关,亚马逊跨境物流服务升级! 跨境电商

一站式清关,亚马逊跨境物流服务升级!

对于跨境电商的卖家而言,货品抵达目的站才是“万里长征第一步”,接踵而来的仓储,清关和物流才是让大家倍感焦虑的问题。人在中国,货在他乡,这种遥不可及的无力感相信每一个卖家都品尝过,个中滋味一言难尽。 欧洲站的卖家有福了!近日,亚马逊跨境物流服务(AGL)开通英国,德国目的港一站式清关服务,非欧盟注册的卖家也可以把商品直接送至英国和德国的亚马逊运营中心了。 亚马逊跨境物流服务能同时提供:“独家向亚马逊卖家提供整箱散装直送”和“英、德两国目的港一站式清关”等两项服务,将欧洲卖家们最大的难题都打包带走!揽到自身上,就想给你们最好的服务。 Before: 同时满足以下两个条件的卖家才能申请欧洲站的FBA 卖家需拥有目的国有效VAT和EORI 同时,卖家需在欧盟境内有分支机构或者能自行解决目的国进口清关 Now: 现在有了亚马逊跨境物流的加持只需满足一个条件就能申请欧洲站的FBA 卖家需拥有目的国有效VAT和EORI 先带你1分钟复习亚马逊中国至欧洲跨境出口物流服务。 亚马逊借助全球一体化物流体系,为亚马逊中国卖家提供一站式门到门的跨境出口物流解决方案,借助高效的空海运等产品,让卖家的物流交付更高效、经济、可靠。 为什么选择亚马逊跨境物流欧洲站服务?理由很简单,我们往下看: No.1 欧洲五国免费锁仓服务 为卖家免费开通和提供锁仓服务,致力为卖家减少因分仓造成的额外成本(运输费用和管理成本)和提升入库效率,助力卖家在亚马逊的销售,决胜千里。 目的地覆盖:英国,德国,法国,西班牙,意大利 No.2 快速入仓 独享固定入库时间,可以帮助卖家的货物快速及时入库,避免长时间排队等候而错过黄金销售时期。 No.3 一站式门到门解决方案 亚马逊跨境物流通过丰富的操作经验,覆盖全球的物流服务网络和专业的海外团队以保证和满足卖家的物流需求。通过拥有强大的全球供应链系统及仓储能力,无缝境内境外对接,物流服务全程可控,为卖家提供一站式的物流解决方案。 No.4 海空运全链路跨境物流解决方案 始发地:中国大部分主要港口 目的地:英国,德国,法国,西班牙,意大利 空运时效:7个自然日 海运整箱时效:平均35-42 个自然日 海运拼箱时效:平均38-48 个自然日 No.5 欧洲整箱散装直送 独家向亚马逊卖家提供集装箱散装直入FBA,提升集装箱利用率,优化门到门整体物流成本,加快FBA入仓速度; 更别提进出口关务服务和全程可视化货物追踪和管理,这些都是基本自带的服务。 讲完欧洲的服务升级,也带各位卖家朋友们复习一下美国亚马逊全球物流团队提供的服务,下面表格可以看到各种货品的锁仓仓库,通过一站式订舱服务,卖家可避免分仓,节省成本。 运输时间的安排也至关重要,现在亚马逊跨境物流服务能提供空运至美国,不分美东美西,平均于7个自然日内送达,而船运会因地理位置分布而有所影响,大家可以参考下面表格。 (来源:亚马逊全球开店) 文章来源:https://www.gdkuajing.cn/index.php/news/news_show/id/5010.html

06-08 11:27 阅读:4 来源:

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卖家必学:出口跨境物流的五大门派 跨境电商

卖家必学:出口跨境物流的五大门派

  对于出口跨境电商的卖家来说,在接到第一笔业务之后,首先需要考虑的问题是,我应该选择什么样的物流方式将产品递送给海外客户呢?这个问题很简单,也很难。对于小卖家来说,通过平台发货,2公斤以下用中邮小包,超过2公斤用中邮大包,客户时效性要求高则用国际快件,物流基本还算是一个简单问题。然而对于大卖家,特别是那些拥有独立网站的卖家,他们需要优化物流成本,需要考虑客户体验,需要整合物流资源并探索新的物流形式,因此物流便成了一个复杂甚至令人头疼的问题。在详细讨论这个问题以前,我们先来看看在跨境物流领域的五大门派。   邮政包裹派   邮政网络基本覆盖全球,比其他任何物流渠道都要广。这主要得益于万国邮政联盟和卡哈拉邮政组织(KPG)。万国邮政联盟是联合国下设的一个关于国际邮政事务的专门机构,通过一些公约法规来改善国际邮政业务,发展邮政方面的国际合作。万国邮政联盟由于会员众多,而且会员国之间的邮政系统发展很不平衡,因此很难促成会员国之间的深度邮政合作。于是在2002年,邮政系统相对发达的6个国家和地区(中、美、日、澳、韩以及香港)的邮政部门在美国召开了邮政CEO峰会,并成立了卡哈拉邮政组织,后来西班牙和英国也加入了该组织。卡哈拉组织要求所有成员国的投递时限要达到98%的质量标准。如果货物没能在指定日期投递给收件人,那么负责投递的运营商要按货物价格的100%赔付客户。这些严格的要求都促使成员国之间深化合作,努力提升服务水平。例如,从中国发往美国的邮政包裹,一般15天以内可以到达,国际e邮宝美国全境妥投时间甚至能达到7-12天。由于邮政一般为国营,有国家税收补贴,因此价格也非常便宜。据不完全统计,中国出口跨境电商70%的包裹都是通过邮政系统投递,其中中国邮政占据50%左右。中国卖家使用的其他邮政包括香港邮政、新加坡邮政等。   国际快递派   指四大商业快递巨头,即DHL、TNT、FEDEX和UPS。这些国际快递商通过自建的全球网络,利用强大的IT系统和遍布世界各地的本地化服务,为网购中国产品的海外用户带来极好的物流体验。例如通过UPS寄送到美国的包裹,最快可在48小时内到达。然而,优质的服务伴随着昂贵的价格。一般中国商户只有在客户时效性要求很强的情况下,才使用国际商业快递来派送商品。以下是四大巨头的比较:   (根据公开信息整理)   国内快递派   国内快递主要指EMS、顺丰和“四通一达”。在跨境物流方面,“四通一达”中申通圆通布局较早,但也是近期才发力拓展,比如美国申通2014年3月才上线,圆通也是2014年4月才与CJ大韩通运展开合作,而中通、汇通、韵达则是刚刚开始启动跨境物流业务。顺丰的国际化业务则要成熟些,目前已经开通到美国、澳大利亚、韩国、日本、新加坡、马来西亚、泰国、越南等国家的快递服务,发往亚洲国家的快件一般2-3天可以送达。在国内快递中,EMS的国际化业务是最完善的。依托邮政渠道,EMS可以直达全球60多个国家,费用相对四大快递巨头要低,中国境内的出关能力很强,到达亚洲国家2-3天,到欧美则5-7天左右。   专线物流派   跨境专线物流一般是通过航空包舱方式运输到国外,再通过合作公司进行目的国的派送。专线物流的优势在于其能够集中大批量到某一特定国家或地区的货物,通过规模效应降低成本。因此,其价格一般比商业快递低。在时效上,专线物流稍慢于商业快递,但比邮政包裹快很多。市面上最普遍的专线物流产品是美国专线、欧洲专线、澳洲专线、俄罗斯专线等,也有不少物流公司推出了中东专线、南美专线、南非专线等。目前提供专线物流服务的公司很多,比较著名的有燕文物流、Equick、中环运、永利通达等。专线物流往往会推出特定的产品,比如中环运的“俄邮宝”、“澳邮宝”;有的物流公司则在形式上大胆创新,例如外运发展在其旗下子公司中外运电子商务的官网上推出中国城市到国外城市的专线物流团购业务。   海外仓储派   海外仓储服务指为卖家在销售目的地进行货物仓储、分拣、包装和派送的一站式控制与管理服务。确切来说,海外仓储应该包括头程运输、仓储管理和本地配送三个部分。   头程运输:中国商家通过海运、空运、陆运或者联运将商品运送至海外仓库。   仓储管理:中国商家通过物流信息系统,远程操作海外仓储货物,实时管理库存。   本地配送:海外仓储中心根据订单信息,通过当地邮政或快递将商品配送给客户。   目前不少物流服务商都已经开通了海外仓服务,例如出口易早在2005年就开始运营在美国、英国和澳洲的仓库,4PX推出的订单宝(海外)也旨在为卖家提供英美德澳等国家的海外仓储服务。各大跨境电商平台为了提升用户体验,也相继推出海外仓服务,例如亚马逊通过自建仓储提供FBA服务,联合万邑通推出Winit海外仓。此外,也有独立网站卖家联合物流商来开发海外仓的,例如大龙网与XRU在俄罗斯联合建设海外仓,极大的提升了跨境物流时效。   以上五大派别基本涵盖了当前跨境电商的物流模式和特征,但也有一些“另类”。例如,比利时邮政虽然属于邮政包裹派,但其定位于高质量卖家,提供的产品服务远比其他邮政产品优质;再如,针对俄罗斯市场,黑龙江俄速通物流有限公司在哈尔滨推出“边境仓”,具有类似海外仓的功能,但比在俄海外仓的运作成本低。   对于跨境电商的卖家来说,首先应该根据所售产品的特点(尺寸、安全性、通关便利性等)来选择合适物流模式,比如大件产品(例如家具)就不适合走邮政包裹渠道,而更适合海外仓模式;其次,在淡旺季要灵活使用不同物流方式,例如在淡季时使用中邮小包降低物流成本,在旺季或者大型促销活动时期采用香港邮政或者新加坡邮政甚至比利时邮政来保证时效;最后,售前要明确向买家列明不同物流方式的特点,为买家提供多样化的物流选择,让买家根据实际需求来选择物流方式。 文章来源:https://seller.dhgate.com/university/c_13455.html#cms_%E8%B7%A8%E5%A2%83%E7%94%B5%E5%95%86-list-6

06-08 11:27 阅读:6 来源:

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业务量锐减 价格暴涨 跨境物流遭遇全球疫情劫数 跨境电商

业务量锐减 价格暴涨 跨境物流遭遇全球疫情劫数

【亿邦动力讯】“物流价格还在持续上涨中,一天一个价,部分地区的空运价格都高于快递了。并且,价格高只是一方面,大家还要面临没有仓位的难题。”新冠疫情在全世界的爆发让出口物流遇到了多重挑战。 出口业务量受波及 金保通智慧物流总经理姚春红向亿邦动力指出,当前跨境出口物流面临的四大挑战分别是:业务量受到影响、物流价格上涨、仓位紧张以及物流时效变慢。“因为物流作为打头阵的,必然会受到不小的影响。” 首先,各大电商平台和物流服务商都要面对的就是业务量受到一定程度的影响。据悉,近两个月出口物流业务量整体呈微升后降的趋势。 “按照往年的情况,原本应该春节后就会出现一个物流旺季。但由于疫情,今年整个2月份业务量是下降的。不过,随着3月份国内全面复工复产,货量已经在逐步回升了。”姚春红谈到。 “我们1月到3月的业务量减少了接近60%。尽管三月份开始出货量是以井喷的形式堆积在仓库里,但因为全球航线大幅减少,根本没办法及时发货。”专注中东市场的物流服务商BGL负责人Mandy表示,“并且阿联酋境内,只允许北京和中国香港这两个出发港的飞机进入,仓位十分紧张。” 同时,阿里巴巴国际站跨境供应链资深总监王添天也特别提到,当前跨境物流可以被分为以航运为核心的货运市场和商业快递模式的空快市场。对于to小b的空快市场,其实业务量也存在一个先扬后抑的变化。 “海外疫情没爆发之前,国内空运主要是客机受影响,而货机没有受到影响。再加上春节积压了一些货物,有的商家会选择时效性更强的空运,这个阶段市场需求其实是在上扬的。但现在疫情在全球全面爆发,航班班次大规模取消,仓位不足,整个业务量也开始呈现明显的下降趋势。” 出口物流价格全线上涨 空运成本飙升 目前,不仅是业务量发生了起伏变化,出口物流的价格也呈上涨趋势。亿邦动力从业内人士处获悉,截至3月15日,美线、欧线、中东线以及日本线空运价格相比春节前的涨幅分别为2倍、1-2倍、1倍和3倍左右。另一位跨境物流业内人士以东南亚线路举例说道,“比如,泰国空运原本5-10元,现在已经飙升到40-65元左右。” Mandy也向亿邦动力表示,照现在这个趋势,六月份之前航线没有恢复正常的话,空运价格会继续上涨,而且是处于一个相当不稳定的状态。 对于空快价格为什么飙升这么快,阿里国际站跨境供应链资深总监王添天表示,主要出于两个原因。首先,毋庸置疑的就是由于全球疫情持续扩张,航班总数不断减少,航空运力吃紧;其次,整个空运行业操作成本上涨,这包括燃油费、机场货运平台成本以及目的国最后一公里配送成本等。 亿邦动力也了解到,除了空运外,快递、海运、铁路价格也均有变化。 据业内人士表示,快递和铁路价格均有一定程度的上涨,并出现了爆仓情况。“像DHL等快递本身可能没有涨价,但是代理商会根据排仓费自行调价。而铁路大概上涨了几百美金/柜,目前很多大批量货物会选择走铁路居多,价格相比空运便宜一些,大概20天左右就能到底目的地。” 相比而言,海运的价格波动起伏不大,略有上涨,甚至也出现一些海运公司进行降价的现象。“这是由于疫情对海运影响没有这么大,海运又是耗时最久的物流路线。目前大部分码头都已恢复,并且海运公司也不会选择停船停运,因此有的公司就会降价来更好地获客。” 铁海运输补位 面对跨境物流行业的难题,无论是平台方还是物流服务商,都在积极出台相关政策帮助商家减轻负担。 据王添天介绍,阿里巴巴国际站针对空运价格上涨推出了保价服务,而且目前也能够保证为阿里国际站商家优先排仓等,以保证中小企业运力。以中美线路为例,平台国际快递客单重量为3KG,物流总费用为176元,包括头程、空运费、尾程派送费。“目前市场上中美线路的空运费用已经普遍涨到每公斤三十多元,而之前每公斤只需要十几元人民币。” (阿里巴巴国际站物流仓库货物出库画面) 另外,阿里国际站也从买家和卖家两端推出PLAN B保证物流的确定性。从卖家端,除了普货、带电产品的运输方案,还推出“中美快船”替换方案,对于符合物流特性的产业带都可以使用。“这个物流方案对比空快的标准服务时效慢7-10天左右,但比普通海运快两到三周。并且,价格与承接20公斤以上货物的国际快递线路,每公斤要便宜30%-50%。在未来将大大缓解航线吃紧和运费上调等问题。” 专注欧洲市场的金保通也在积极寻求新的物流方案,保证基础运力。姚春红表示,金保通已推出了采用海派与铁运的超大件专线,可以帮助商家运输单件400kg,最长6米的货物,或者一些超轻的货物,缓解商家空运成本过高以及仓位困难的压力。 并且,金保通针对这次疫情,专门为商家客户提供量身定制的物流方案。“我们会根据商家的货物情况,为他对比空运、快递、海运或者铁路,看哪种方案最适合他。同时,我们也会提供物流组合方案,尽可能帮商家降低其成本。” 目前,截至北京时间3月18日下午15时,全球新冠肺炎确诊病例累计达到199036例。如果全球疫情迟迟得不到控制,就意味着停飞的航线会持续增加,空运费用也会继续上涨。因此,多方声音建议有条件的商家可以大批量备货,并提前做好规划走相对稳定且经济实惠的海运。除此之外,有海外仓的商家也可以提前备货,利用好这个优势。 (By 小渔) 文章来源:http://www.ebrun.com/20200319/378542.shtml

06-08 11:25 阅读:7 来源:

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跨境电商亚马逊有多少种物流方式亚马逊跨境物流有哪些特点新手卖家大部分不知道! 跨境电商

跨境电商亚马逊有多少种物流方式亚马逊跨境物流有哪些特点新手卖家大部分不知道!

今天跟着林晨姐来了解一下,跨境电商亚马逊有哪些物流方式吧! 亚马逊物流模式有三种情况,主要是FBA、第三方海外仓和自发货。 1、亚马逊FBA FBA的全称是Fullfillment By Amazon,中文翻译就是亚马逊物流,是亚马逊提供的代发货业务,具体包括仓储、拣货、包装、配送、收款、客服及退货处理等一条龙物流服务。卖家提前备货至亚马逊仓库,客户下订单之后,亚马逊仓库直接发货给客户。国内京东物流就是模仿的亚马逊物流体系,无论是自营的、还是非自营的,只要通过京东平台销售的商品,都可以通过京东物流发货给客人。 2、第三方海外仓 即第三方海外仓储服务。是指由物流服务商独立或共同为卖家在销售目标地提供的货品仓储、分拣、包装、派送的一站式控制与管理服务。卖家将货物存储到当地仓库,当买家有需求时,第一时间做出快速响应,及时进行货物的分拣、包装以及配送。 虽然FBA解决了卖家很多问题,但是由于亚马逊对于产品的限制和要求,以及成本高,灵活性差等问题,而这些问题可以通过第三方海外仓解决。相对于FBA来说,海外仓有它特有的一些优势跨境物流价格对比方式选择。 3、自发货 自发货就是指卖家在收到客户订单后,直接从国内供应商或者仓库直接发货给国外顾客,即卖家自己负责仓储、分拣、包装、派送和客户服务等一系列活动。 好了本次分享就到这里了,如果你还有亚马逊的其他问题可以加(威芯3418247245),备注:卖家网 我这里安排了一节直播课,可以系统的帮你解决亚马逊运营过程中的问题。也可以帮助你快速的通过亚马逊这个平台月入过万,十万。 下面有我店铺的近期收益图和资料图! 文章来源:http://www.maijia.com/info/469815

05-15 01:06 阅读:7 来源:

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