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供应链金融的逻辑与风险

所有的微观金融无外乎是一座天平,天平的底座一定是风险控制,因为金融的本质就是信用与风险控制,脱离了这个最基本的东西所有的金融都不存在。而支撑这个风险控制的关键在天平的梁,就是我们所说的信息。因为任何一个环节,任何一个主体,任何一个要素的信息缺失都会产生风险。信息的把握是支撑风险控制最核心的柱,这个柱就是金融的信用。天平的两端,一端是资金,一端是资产。 随着中国科技进一步的发展,资金筹集的方式发生了巨大的变化,这也是前几年互联网金融的一个特征,但是在今天的中国,我们稀缺的不是资金,而是优质资产。我认为供应链金融最本质的思想,首先要有优质资产,有一套好的供应链和产业作为基础,然后再去对接资金,这就是今天的供应链金融。所以供应链金融和以往的金融不一样,没有产业基础,供应链金融就是空壳。 怎么样做好、做实供应链金融,就是三个三。 供应链金融的三种境界 做供应链金融的一定要打造三个境界。 境界1:既是我的,也是你的 做供应链金融首先要有这样的精神,通过供应链金融来解决上下游企业的资金问题,稳定交易关系。要实现这个目标,业务上要协调上下游的运营,要产生协同,没有协同就不可能有供应链金融。 还要强调B2B的信息互联,如果信息不能互联,供应链金融纯粹是胡说八道。我举个例子,海尔和日日顺物流跟中信银行的供应链金融,它解决了中小经销商的融资问题。因为经销商特别难做,因为大部分的经销商是轻资产的,再加上规模相对小,资产实力不够。 海尔公司之所以聚焦供应链金融,人单合一,是因为智慧工厂直接面对经销商,可问题是海尔的资金要求、财务要求非常规范,它要求经销商要事先打钱,如果不打资金就没有交易。这既不利于海尔也不利于经销商。就是在这样的情况下他们创新了所谓的货押模式,大大降低了经销商的资金压力,也有利于海尔实现人单合一。 今天的供应链金融第一个境界一定是所有信息互联,如果不在线,问题就出来了。如果要做到这个境界,我客观认为国内的商业银行需要改革。 境界2:我的是你的,你的更是你的 今天做供应链金融开始出现一个危险的趋向,就是把人家的贸易和物流抢过来。你动人家的奶酪,人家就革你的命。第二层境界的目标就是要降低产业的交易成本,建立协同专业化。 做到协同专业化,一方面在业务上做好所有的相关方产业的利益协同,另一方面是必须要强调多方信息的连通,要建立产业云。这时的风险已经不再是上下游的链上风险,而是网络风险。 境界3:我们的,也是大家的 要重构产业竞争力,实现产业有序可持续的发展。这就是我们的,也是大家的。但是要怎么实现什么? 第一,在业务上要实现政府企业行业相融合的产业,供应链金融很大的约束是制度和政策。所以我经常讲一句话就是不要说去中心化,中国现在很难做到。海关、税务、商检都有各自的数据,每个部门都把数据抱在手里,很难去中心化。 第二是要建立产业云、政务云以及私有云有效结合的综合平台,包括了体系风险和体制风险。今天也看到一些企业正在试图重构产业,比如阿里的农村淘宝。包括农业合作组织的建立、农产品的预先定单、农具的采购融资等,这才是一整套的东西。 做供应链金融的三种路径 怎样实现上述的三种境界,要落实三种路径。 第一个路径,要实现O2O,也就是智能化。要夯实供应链基础,一个是人力,整个供应链过程的人力怎样有效的组成。二是需求端,怎样准确的抓住客户的需求。三是客户关系,不同类型的客户所关注的价值需要用什么样的业务方式来连接。当然还有供应商采购与关系管理、服务关系管理、现金流管理,这是供应链管理最基本的六大流程。 线下也有六大流程,一个是交易信息、物流信息、资金信息,信用信息管理、知识信息管理、环境信息管理,产业链不同的变化对风险影响是不同的。环境的信息也很重要,只有这线上线下的六大流程融合了,我们的供应链才不会有盲区,也就是实现数字化供应链。 第二个路径,建立服务化。所有的行业中一定有架构,一定是产业重现,比如做手机、做鞋服,还有做机械设备的,这只是一种产业表现,更重要的是要抓住后面的服务模块,把握业务流程。 一般会在什么地方有供应链金融业务的存在? 一个是时间上的错配,收入是有季节的,但是有些加工企业的使用是长年的,这就是时间错配的问题。二是地点上的错配,比如在农村就会产生地域上的错配。三是要素上的错配,比如整个供应链的环境中可能会出现要素上的错配,比如某个资产要素不匹配。当然还有资金和库存的错配,只有将这些错配的理念搞明白才可以做好。 第三个路径,基于虚拟产业集成的协同化。供应链金融能做得起来,一定是要将分散的组织协同。供应链金融不是对大企业,大企业不需要供应链金融,供应链金融是对中小小微企业的。但是千万不要认为所有的中小微企业都是我们融资的对象,世界上该死的人永远该死,千万不要伸出上帝的仁慈之手,否则死的很可能就是你了。 什么人是需要协同,一定是“三无”“三有”的企业。这个企业一定是无资金、无强大的资产、无强大的数据。“三有”,一是有技术,二有订单,三有抱负,清晰的商业模式,这种人是需要协同的。在这个基础上,我们一定借用信息化的技术建立虚拟的产业集群。 防范三个风险 前两年大家不太关注供应链金融的时候,供应链金融做得很扎实,但是随着供应链金融形成热潮之后,我感到深深的担忧,因为今天谁都在做供应链金融,这是最可怕的。尤其是出现了以下几种破坏性的供应链金融: 一种是欺诈式的供应链金融,做供应链金融一定要防范这种人的存在,这种欺诈方式表现套利、套汇、套税,我们必须利用金融科技夯实我们的基础。 二是欺凌式的供应链金融。今天很多大企业在在进一步占据供应商的资金,占完之后就说可以给你资金,这就是彻头彻尾的流氓。 第三种防范的风险就是欺瞒式的供应链金融。毕竟互联起来了,在这个基础上有些人就会应用信息不对称造假。我发现有一个非常典型的现象,就是向银行融资后再向企业融资,这就是利用金融的不规范来多方借贷。这就是典型的欺瞒式的供应链金融。 实际上做好供应链金融关键是要实现三个“链”,一个共赢链,如果所有产业不能在平台上实现共赢,共同盈利,供应链金融是不可能实现的,这是最基本的前提。第二个是共营链,就是要产生协同,否则也很难做到供应链金融。当然最后一个是供应链共赢链,大家都得有输赢,都可以通过供应链金融获得发展。 本文来源:邦阅网,如有侵权,请联系删除!

08-13 11:52 阅读:2

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国际要闻

日印澳三国牵头建联盟与中国抗衡,RCEP今年能否顺利签署?

据美国彭博社报道,日本、印度和澳大利亚正寻求制定一项"供应链弹性倡议",这个联盟可弥补各个国家之间的制造业互补,从而摆脱对中国产品的依赖。 日本引导的供应链联盟将成立 据环球时报消息,供应链联盟或将吸引欧洲多达10个国家的加入,如若这个联盟真的形成此规模,往后必定会给中国制造业带来一定影响。很明显,这次日本的态度非常积极,日本最先提出并拉拢澳大利亚,只是当镜头转到澳大利亚的时候,他们暧昧不清的态度让人们有些迷惑,到底真心还是假意我们无法得知。至于印度,本身劳动力资源就很强大的一个国家在获得这样丰富的资源自然会积极加入,印度提供廉价劳动产业链,试图从中国制造业手上分一杯羹。 供应链联盟国家纷纷抵制中国 目前,印度的反华情绪越来越高,内部已经开始抵制一些中国产品,比如小米华为等中国科技产品。同时印度的本土制造业获得喘息机会,在国家的大力支持之下,印度企业会逐渐和进口的中国产品形成对峙状态,至于最后能否在性价比上占据优势还是一个问题。澳大利亚在国际上经常对中国实施不当言论,过度挑衅中国的行为十分不齿,这次"供应链联盟"正符合澳大利亚的"正当需求"。 日本和澳大利亚均为中国主导的《区域全面经济伙伴关系协定》的成员国,而印度也是从2012年就参与其中,在最近才宣布退出。这几个国家突然成立所谓的"供应链联盟",不仅是对中国的对抗,更让很多人都开始担心RCEP的谈判是否可以顺利,今年签署协议的预期是否可以达成? RCEP协议签署的重要性和迫切性得到认可 东南亚国家联盟(ASEAN)成员国和澳大利亚、中国、日本、韩国和新西兰的贸易部长,于2020年8月27日召开了《区域全面经济伙伴关系协定》第8次部长级会议。会议由越南贸工部长陈俊英阁下和非东盟RCEP成员国(RPCs)协调国新西兰经济和贸易副秘书长范吉利斯·维塔利斯阁下共同主持。 部长们认为新冠肺炎全球大流行这一前所未有的挑战已经影响到RCEP成员国间的贸易和投资。他们同意这个挑战迫切需要RCEP谈判参与方在内的区域各国确保市场开放,特别是对关键货物和服务保持开放,还需要各国加强合作与协调,共同抗击新冠肺炎全球大流行。 部长们认识到在当前不确定性背景下,RCEP协定具有突出重要性。他们一致认为,RCEP协定的签署将提振商业信心,促进区域经济一体化,维持区域和全球产业链、供应链稳定,展现本区域对开放、包容、基于规则的多边贸易体制的支持部长们也强调,RCEP协定将对推动疫后复苏、维持区域和全球经济发展稳定发挥重要作用。 部长们对推动RCEP协定在2020年11月第4次RCEP领导人会议上签署所取得的重大进展感到满意。他们也重申RCEP协定将对印度保持开放。这不仅因为印度自2012年RCEP谈判启动便一直参与谈判,也因为印度有潜力对地区繁荣作出贡献。 商务部部长钟山出席会议并发言,副部长兼国际贸易谈判副代表王受文参加。钟山表示,中方建议,各方应在东盟引领下加紧努力,为各国启动国内签署程序创造条件,并重申中方将始终支持东盟的中心地位,积极参与RCEP谈判,与各方共同推动年内签署RCEP协定。 本文来源:邦阅网,如有侵权,请联系删除!

08-31 03:18 阅读:3

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国际要闻

厦门港集装箱码头取得港口危货物作业附证!

厦门集装箱码头集团4个外贸集装箱码头堆场正式获取港口危货作业附证。 该证的取得为厦门港促进全球航线在厦门港进一步集聚,维护港口产业链、供应链稳定发展提供了重要的硬件支持。 危险货物作业能力是国际大港的重要竞争指标,是航商布局全球航线的重要考量因素,没有危险货物作业能力,航商将减少厦门港的仓位配置和航线,并直接影响整船换载业务和国际中转业务,也将直接影响厦门地区进出口商及周边厂家。 但由于危险货物的特殊性,此类堆场的建设标准较高,是块难啃的“硬骨头”。 “项目自5月22日启动工作,8月27日即完成全部基本建设手续办理及现场整改提升,8月28日实现取证。全程仅用了98天。”厦门集装箱码头集团相关负责人说。 取得作业附证的码头将严格执行进出口预申报、根据类别和隔离要求限时限量存储,按相关作业标准层层把关,环环严守,保证危险货物作业安全。 此次海天码头、海润码头、嵩屿码头、国际货柜码头同步推进取证工作,各项手续办理繁复程度成倍增加。 国内某龙头电池制造商表示,取得附证后,厦门港危险货物作业能力显著提升,为该公司产品出口提供了快捷高效的国际物流通道,进而增强产品竞争力,凸显厦门港所具备的国际一流营商环境。 厦门集装箱码头集团始终把安全的要求放在第一位,积极部署推进安全生产专项整治三年行动工作,把危险货物作业及堆场管理作为安全管理的重中之重。 公司相关负责人表示,后疫情时代,国际贸易格局发生较大变化,码头集团将提高政治站位,强化安全发展理念,增强底线思维,始终坚持“生命至上、安全第一”。 维护和保障厦门港国内国际航运业务稳定发展,进一步推动厦门融入全球经济发展格局和产业价值链体系。 本文来源:邦阅网,如有侵权,请联系删除!

09-05 03:23 阅读:3

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跨境电商

超级干货!速卖通店铺为什么要做精细化运营?

今天给大家分享题目是精细化店铺运营思维。坦白讲,我在从平台视角看,我看了太多成功的店铺,还有不成功的店铺。所以的话,总结出了共性的规律,这样的话跟大家做一些简单的分享。因为我觉得现在很多速卖通商家通过跟我提的问题,我就知道其实他不是不愿意投入。他也不是不愿意去做很好的运营。他也不是不愿意是觉得你平台这样那样,他只是缺乏正向引导,也不知道怎么办。 我们从店铺运营模式来看,有三个模式,第一种叫做运维式运营,简单的可以理解成我会从市场上,1688上或者线下工厂,直接拿货然后拍照片,上架,做页面,设置价格,然后接客,发货,日常的运营工作,然后它的优势是说我们家产品很好,我们家供应链很牛。我们家亲戚全部干这个的,从来不会断货。价格可以打得很低,人家卖10美元,我可以卖2美元。这种商家和同学典型有这样的心态,就是我很厉害,我们家货这么好,你平台让我干的都干了,选货,拍照全上去了。我都很好,但是为什么我这个店铺没有用户过来了。为什么我老客从来不回来,为什么我流量不涨上去呢?为什么到最后唯一竞争优势变成了价格。这是一种。 那我们看第二种。有些同学会慢慢晋级,第二种走流量式运营,挑完选款,马上通过这个款打爆,所以很多同学每次问我说,我说你想听什么,他们都说我想听爆款怎么打。这种典型代表方式就是通过整合各种各样推广工具,还有活动资源来集中打爆某个款,然后通过这个款引流其他的产品,带动店发展。大家注意这里面又有两种类型,第一种类型就是他只知道打爆款,打完也不知道把这个爆款要反哺其他产品。第二种是产品打爆了以后要反哺店铺其他上来,这种人典型的优势是在于对整个平台,包括对速卖通规则特别熟悉,善于利用直通车,联盟,包括搜索,包括橱窗的应用,特别懂。 第三种方式也是我今天要跟大家推荐的,就是精细化运营。如果说前面两种有弊端,第一种特别容易让你陷入价格战,然后你会很痛苦。因为不赚钱,对不对?做生意不赚钱就是耍流氓。你会发现不赚钱,为什么?因为你从头到尾唯一的优势就是我有可能会把价格调得更低一点,除此之外你给消费者没有任何好的一面展现出来,有也没有表达出来,第二个流量式运营没有太长延续性,任何爆款都是有生命周期,大家认同吧?长江后浪推前浪,前浪死在沙滩上,打完以后不管是跟买的,还是前面就价格战的还是有其他的,很容易看你起来了被打下去,打爆款对款要求特别高,你也不能保证我每次选款又可以成为爆款,有很长延续性。所以推荐第三种方式,不要太在意当下的一城得失,更多从长远角度打造自己店铺全局竞争力,这种竞争力怎么来?他们特别清楚知道自己要什么,他很清楚我们家优势是什么。我要什么样优势,我要针对什么样用户群体,什么样用户群体是我的,而不是说全世界人民都是你的,全世界人民的钱你都要赚,特别难,做跨境特别难就是我拿一盘货想卖全世界的人,这是客户痛苦,你也很痛苦的事情,所以你要知道我自己针对哪一类群体,是贪小便宜还是注重品质的,还是非常注重性价比的。就是大部分的商家不知道自己要什么或者他知道我想要今天卖这个货,今天家里库存有一堆要赶紧清除出去,他的目的很情况明确,他知道自己的角度出发,如果对方对你不满意,你很难对自己后面会很满意。 所以,我们怎么后面来做具备长期竞争力的精细化运营的方式,我们首先要来看一下。 为什么做精细化运营这里面其实只有一句话,未来最核心竞争力永远是源于买家对卖家极致体验,从而形成买家对于卖家持续性忠诚度,也就是说,你要千方百计让来你店铺人从头到尾爽。因为只有这样才能保持长期的竞争力。那我们怎么看保持长期竞争力。 先来看一下,这是一个大家都知道的,但是很多人不愿意看这样的东西。这是一个消费者体验的路径,不管哪个国家的消费者,进来之后基本上是这样的链路,首先他得有需求,这个需求在于显性需求和隐性需求,显性需求就是非常清楚自己要买什么,隐性需求就是我今天看一下,你被哪个推荐吸引过去了,所以的话这里面决策出来我们要做更多事情,无论你未来要做粉丝运营,内容的运营,这是为了勾引人家隐性需求,显性从后面来做,然后引发兴趣,这个可能是图片,标题,再往后面他要搜寻,注意不是搜索,搜索很容易跑到搜索方搜索,搜寻受到找到自己购买渠道。他也有可能通过某个活动入口进去的,也可以通过搜索进去的,也有可能通过其他的找自己的以前买过店铺进去了,因为不同搜索入口对他定位不一样的。然后再往下就要开始浏览,他浏览什么东西,看什么东西。再往后就是要浏览,也有通过咨询这个东西,咨询有两种,第一种人和人之间咨询,还有一种他是跟你神交。也就是说你要知道他可能会问什么,你要通过详情页,通过文案把他可能要问到的问题提前告诉他,这是一个。再一个就是下单,他到底买一单还是跑了,还是买了一单,再到店铺看一下再下一单。不同的下单路径你们要做的事情不一样的,对不对?再往下就是物流配送,再往下收货,然后评价,售后。这是一个正常的用户会走的路径,大部分商家思考运营的时候,他不会考虑他的用户在体验什么样路径或者他碰到问题的时候,他才会想到我的用户原来在这个时候会在意这个东西。而不是说整个经营链路,从你们家店铺定位开始整条链路围绕用户的这个体验来设计的如果你是围绕这样的体验链路设置的,你现在店铺不行,过一两个月肯定行。从需求端开始,你要了解市场,了解货品结构,了解竞争,你要布局你的品类,我到底卖什么。 第二个从引发兴趣角度来讲,我到底要通过推广,要大网撒鱼,撒更大网,更多人关注过来,通过营销,通过广告,类似这样,再到搜寻,我们要有更多入口,这个入口,我刚刚说了如果只打单一爆款,你的产品、流量,流量产品只有一个,就是你吸引流量入口只有一个。那如果说做得好一点在不同品类都会布局不同的流量入口,这个入口就是更多的产品。然后再到浏览,客服下单,物流配送,每一个阶段有你自己关注的指标,这个时候你到底做什么事情,结合这个指标一起做的。 刚刚是整个买家体验路径,那折射过来,我总结一下我们卖家运营的路径到底是什么。大家也可以对号入座一下,大家自己在哪些环节上花了心思。 首先一个就是你要了解他的需求,了解完需求就是要锁定自己的定位。这个时候你要分析自身的店铺,定位有两种,第一种你很清楚自己要什么。然后你匹配客户,第二种你很清楚自己的客户是谁,然后你再来匹配自己的定位,这是两种结合自己情况匹配。然后你要分析各个国家和市场,很多卖家基本上会这样的态度,你平台没有给我数据我怎么分析?对不对?平台给了很多数据,当然很多商家也会说你给我数据我也不知道怎么用,这个是我们要做的事情。 第三个要抓用户特征。我发现一个很奇怪的现象,在淘宝天猫的时候,很多商家很愿意跟客户交流的,就是他很喜欢跟客户聊天,很多商家做得好的会有这样角色,是首席体验官,客户体验官。他会让自己的客服每周提交一份客户调研报告。他会告诉他我这周聊的客户主要的核心特征是什么,然后所有客服回收过来的资料会直接指导他们开发新品,直接指导他们做什么样内容,直接开发他们去定流量渠道的策略。很多时候,我们商家在做战略性的时候,仅仅回复客户回复的问题,就结束。问A答B,这条链路就结束了,把天聊死了,有很多问A,回答B,然后分问一个C,反正有翻译软件,从这个过程了解自己客户是什么样人,这样你就知道你详情页怎么做比较合适,什么样语言表达合适,我接下来挑新品的时候怎么满足他,我定价的时候怎么做。 第二个就是货品准备,这个东西是最大矛盾点,尤其是双11前夕,所有的商家都会觉得我们家货最牛,我们家货性价比最高,我们家货就是最合适,客户就是应该喜欢。然后小二盘货的时候,我们把货盘盘,哪些货要挑出来,第一梯队是哪些,他也不知道为什么。很多商家没有清晰品类结构和货品结构,也就是说每一个货品是你们家小兵,你不会排兵布阵,你不知道这些兵是攻城的,这些兵是做后程的,这些兵给我赚钱了,这些兵给我做形象的,从品类来讲,也是所有品类往上一推,这个好卖推一推,卖完之后发现自己家货品结构乱七八糟,所以这里面是让大家做清晰货品准备。这里涉及到第一个货品初始竞争力要有保障,指的是你要有相对清晰的选款和测款过程,你不知道自己点击率多高就推广,结果推得不好就说流量不精准,也有可能你货品本身存在一定的问题。大家一定要合理分配自己品类合理性,然后的话,还有从非标市场来看,新品,一定要保持店铺里面的活性和动态,不能一盘货卖三个月,你会发现不断的客户回来之后来到你们家店都是同样东西,没有新鲜感,就很难有自然带来客户流量。 再往下就是流量渠道,这个不想说,我觉得流量最不应该成为问题的问题。你应该解决前面的问题,就是客户体验的问题,当你们数据认证你们家货品能够被消费者快速的认可,同时能够保持长期的忠诚,流量都是会来的,不来,你带一批进来,流量也就进来了。然后再往下就是购物路径建设,这个在于提升你们家店铺的转化。这里面会有几个点。第一个,卖点一点要呈现,我发现很多速卖通详情页会简单把照片放在上面,结束!然后,我去问为什么,他会告诉我杰辰你不知道海外买家不看详情页的,他不看的,我们把它放上去已经很了不起了。从这个角度折射一个问题,你会特别在意他下单的2%或者3%的人,他发现这2%和3%的人不看详情页,直接下单买了,所以他判定他们不看的,但是你有没有想过那97%、96、95%流失的人他们在意的是什么东西,很多人会自动规避那些没有转化的人。有的时候我们能做一点是一点,因为他能够让你哪流失的人当中你可能会抓10%回来,如果从2%提到6%,是不是流量保持不变情况下,是不是能够再往上拔一点。其次店要内设计循环动线,最好让他别跑了,无论关联搭配,关联销售,还是营销手段,通过打折促销,还是文案引导,一定让他在你店里不停的转,别是说进来以后就让他看一个款,大家想想自己每个店铺下面有哪些元素是引导买家去你店铺首页看看,去你店铺其他商品看看,这个引导不是单纯的两个商品摆在一起就结束了,你要有文案的引导,你要有引导的设计在里面。然后再高阶一点,你们可以搭建场景,因为很多人购买东西是漫无目的的,或者最后下购买决策的稻草不是那么的大,所以这个时候你要搭场景,让他对这个东西感兴趣。再往下就是客户的CRM细分,这个更多的是大家需要对客户进行管理,后面我们此类的课程体系会上架。最后就是服务体验。服务体验重点说一下,一个物流方面。物流方面,如果说大家有能力做海外仓的还是强烈推荐,进行平台接下来在这方面可能也会投入。 第二个就是大家需要去设计一些元素,制造客户的购物惊喜,我不知道大家对于你们客户到底有多少的喜欢或者多少的爱。然后,给了他们多少惊喜,因为老外更喜欢惊喜。如果给了他惊喜,下次购物,尤其非标品里面,下次购物频次会高很多。所以这样的设计,其实大家需要关注一下,我这里没有具体方法,时间关系。后面老师们,包括未来我们课也会涉及到更多此类的东西,围绕这个东西展开,更多告诉大家需要做什么。 然后,再往下我们介绍会推出速卖通商家运营能力模型,这是为什么我做精细化运营,怎么做精细化运营。他可能会说你们杰辰做了很多数据我不知道怎么观测里面每个环节到底观测什么,所以我们推出一个运营能力模型,主要做三个事情,第一个做能力监控,让大家把自己精细化运营能力显性化,不是的虚的概念,我们能力强还是弱,给你一个分数,我是什么水平,比好的差多少,比差的好多少,另外我们有一系列提升方案,最后还有一些权益激励。这是简单的图,能力模型从几个维度切,围绕用户体验设计之后,再结合商家运营链路得出几个大的方向。 第一个是在商品能力上面,他会分基础商品基础能力和商品运营能力,第一个我拥有什么货,拥有什么品类。第二个我整体对这些商品应用做到怎么样。这里面会有一系列指标帮助大家判断我在这个角度怎么进行切入。比如说商品的基础能力里面,会有商品数,爆品数,爆品数就是我刚才说的大家要获得流量需要更多流量入口,对不对?商品本身就是你们的流量入口。所以我们有一个爆品数。然后从你们商品的未收到货纠纷,还有商品的峰值,体现你们商品基础能力怎么样,第二个从运营能力,更多从动效率来讲发现很多商家以前不关注这个东西,所以一直堆款,有什么堆什么。其实这种大家会发现长此以往你们家店铺变得很臃肿。再往下就是流量能力,核心的就是我要吸引更多的用户。这里更多从三个渠道来讲,活动渠道,搜索,推广渠道。大家要看自己不同的数据,判断自己这项能力怎么样,哪里不足补哪里。再往下就是我们整体的流量的承接能力,给了你流量,能不能承接,在于两个方面。第一个是我能不能让它直接转化,无论收藏还是什么,都可以判断到底挽留用户能力有多强,再往下就是我营销导购能力,就是我让他除了买一件之外再买一件,就是连带的问题,我们从人均浏览数,访问深度,人均购买件数,判断我到底留客户能力有多强,再往下就是油壶能力,更多从老客角度看,你们家老客回访效率怎么样,再往后就是你们家客服能力,更多通过这样一些询单,转化,站回复,以及好评率进行判断,最后是物流能力,这个比较简单。我的商品实力很强,你要告诉用户,你要告诉平台,你要通过这些指标折射出来我能吸引更多的用户,你给我流量好了,然后给我流量之后我能够留住我的用户,还有我的用户会不断的回来,给了我流量,转化成我用户会不断的回来。再往后面就是我确定我能够服务好我的客户。还有就是我会给我客户最好的物流体验。这是通过这些数据必须要告诉系统,告诉消费者,通过这些指标告诉他们你确定能保证他们全链路最好体验,因为只有这样你会发现你们家店铺成交越来越好。 目前这个已经进行产品化了,不知道大家看过没有。你们家后台首页一打开就是。如果大家还是新店铺,没有出单到60,不会给你这个能力模型,一因为没有太参考靠力,当你具备一定运营能力之后,系统会判断出来这样的一个界面,会告诉你整体不同的能力的分数,你们同行的平均怎么样,同行优秀怎么样。然后的话,以下方式会我们会做推荐,然后也会做改版的升级,更丰富一下,再往下有一个详情推荐,详情推介里面,我发现很少有商家,现在点击商家让我不太满意,大家可能不关注自己各项能力怎么样,大部分商家平时看数据只看一个数据,就是打开看一下实时成交是多少,马上关掉。 为什么花了很多精力做这样东西,这个东西不仅是做速卖通,你们做任何的运营,都需要用这样思维和方法做这个事情,我们希望把你们各项能力能够显性化,很清楚,立马判断自己往哪个方向着力一下,哪里不行补哪里。就是这么容易。 然后每一项给大家做了划分,划分完以后有具体指标值。有你们同类目的平均值和优秀值到底怎么样的。这个指标的优秀值,不是优秀商家怎么样的。后面会有优化的建议,会有匹配的课程,工具,产品,都给大家配套好了。只是缺乏引导。 接下来一月份我们升级一下,会把这些运营能力进行分层。分完层之后你跟你同行比更精准,你也知道我到底不行在哪理会更精准,再往下分完层以后,每个层大家看到,我们会有权益在那边。会有很多权益在那边!当你能力上升了,到达另外一个层面的时候你会看到更好的风景! 然后行业各方面的资源都会做匹配,包括各项能力会匹配下去。每一个分层到底好在哪里,不好在哪里,我该怎么提升,提升之后能够获得什么东西。 最后给大家三句话建议,第一句话零售本质就是不断满足用户的人性需求。不管他是在哪个国家的用户,这是一个,我希望大家思维上能有这样的概念。当然你可以不认同,你也可以认同,所以我们做的所有事情都是围绕人性设计的。对吧?大家做的所有运营动作都是为了满足人性的。 第二个精细化运营是为了让你品牌优势,供应链优势,商品优势有更高小的变现。为什么?很多人觉得我们家有钱,我们家有商品,我们家有工厂,我们家什么都有。但是你要知道当你没有合适的运营团队,通过运营手段,帮你激发这些优势的时候,你发现你没有办法变现,这是为什么国内很多大品牌跑到速卖通,结果没有做好。为什么?他就这么一个人负责,还不是专业做速卖通的,你说品牌优势强不强,资金链强不强,都强,就是做不好,原因就在这里。 第三个运营好用户,让用户看得的爽,买得爽,用的爽,是为了让你再次获得客户的成本大幅下降,意味着预期利润会大幅上升,这里大家记住一个定律,获得新客成本永远会高于你获得老客成本,所以运营好用户就是让他再回来,你就节省成本引入更多的流量,好吧,送给大家三句话,希望对大家有帮助,最后再次感谢大家! 本文来源:邦阅网,知乎:lazada速卖通coco,如有侵权,请联系删除!

09-08 03:22 阅读:5

TAG: 速卖通 运营 供应链

跨境电商

果断出手!续UPS后,国内快递巨头也积极加入ebay合作模式

1、申通国际与ebay合作再深入 9月11日消息,申通国际与ebay全球仓配供应链系统完成数据对接,成为eBay仓配合作伙伴。卖家使用申通国际指定海外仓并正确上传数据,交易将会被自动识别为真实海外仓交易。 据悉,eBay为进一步规范卖家物流操作标准,提升全球ebay平台买家的购物体验,从2019年开始就实行海外仓经营准入管理制度。申通国际在2018年开始与橙联首公里揽收标准操作合作的基础上,业务合作进一步拓展至全球仓配及订单处理业务合作。 2、阿里再造天猫:全球品牌入驻LazMall平台抢占东南亚市场 9月11日消息,,Lazada 9.9购物节在东南亚六国正式启动,作为东南亚版的“天猫”,旗下品牌商城LazMall全新升级,启用新品牌形象,还在东南亚地区引入四项新特色功能:震撼优价(Beat the Price)、个性化品牌推荐(Brands for You)、品牌目录(Brand Directory)、品牌一键关注(“Follow”Button Feature),并在东南亚地区首设赔付政策以保障平台所售商品均为正品。 3、日本监管机构:接纳亚马逊改善垄断商业行为计划 9月11日消息,据报道,日本公平贸易委员会(JFTC)表示,已经接受亚马逊日本改善违反垄断法商业行为的计划,该计划包括向大约1,400个供应商归还20亿日圆。2018年,亚马逊日本因要求供应商承担在亚马逊平台上以优惠价出售产品时所产生的部分费用而被JFTC突击搜查。 据了解,亚马逊日本站今日还发布关于黑色星期五和网购星期一促销活动邀请公告。截至10月9日(太平洋夏令时),卖家可以针对黑色星期五和网购星期一提交促销申请。 4、南昌设立跨境电商发展专项资金 规模达1亿元 9月11日消息,南昌市昨日召开跨境电商政策新闻发布会上,为支持跨境电商产业发展,南昌设立市级跨境电商产业发展专项资金,2020年度资金规模达1亿元人民币。 据介绍,江西跨境电商线上综合服务平台(正式版)于今年8月试运行。同时,南昌国际邮件互换局邮件9610监管场地于今年8月下旬开通。 5、维珍澳大利亚航空被美国贝恩资本收购,将削减三分之一737机队 9月11日消息,维珍澳大利亚航空周三表示,将把三分之一的波音737飞机交还给租赁商等,这是其新东家贝恩资本(Bain Capital)重组计划的一部分。 维珍澳大利亚航空的一位发言人说,在今年4月进入自愿管理之前,该公司已对其持有的85架737飞机中的56架重新谈判了融资条款,其他飞机将退出其机队。这位发言人说:“一旦需求恢复,我们将把波音737飞机增加到75架。” 6、百世顺利发运广西首票9810模式跨境电商B2B出口业务 9月11日消息,随着百世集团向友谊关海关申报的一批跨境电商B2B出口海外仓(以下简称9810)货物完成审核,正式放行发车,标志着广西首票9810业务在凭祥成功落地。这也是百世继完成9710模式下的首个跨境电商订单后,再度拿下广西首票9810模式跨境电商B2B出口业务并顺利发运。 当天,该批出口货物主要以生活用品为主,共计301票,货值超5万美元。9810业务的开通是继跨境电商B2B直接出口(简称9710)业务创新后,再次创新开展的跨境电商新业务。在新模式下,广西崇左跨境电商驶入新赛道,企业搭上了国货“卖全球”的直通车。 来源:邦阅网,如有侵权,请联系删除!

09-12 04:13 阅读:2

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国际要闻

深圳海关今日召开发布会,推出了三十条对进出口企业稳外贸稳外资的措施

据了解到,9月15日,深圳海关召开发布会通报今年1-8月深圳外贸总体情况,并且就此推出了三十条对进出口企业稳外贸稳外资的措施。 有关数据显示,深圳市1月至8月一般贸易进出口9649.4亿元,增长了7.6%,拉动全市整体外贸增长3.7百分点,占同期全市外贸总值的51.3%。值得一提的是,深圳市一般贸易进出口连续5个月保持了2位数增速,特别是在8月份,一般贸易进出口增长14.3%。 深圳海关为了进一步推进深圳外贸促稳提质,构建国内国际双循环发展新格局,在前期出台复工复产二十条、“六稳”“六保”二十条等措施的基础上,经梳理完善,形成《深圳海关稳外贸稳外资三十条措施》。 三十条硬举措可总结归纳三类,分别是“对接服务重大项目落地”“持续优化口岸营商环境“精准施策帮扶市场主体”“精准施策帮扶市场主体”。 主要有以下几点: 01.支持企业出口转内销 受疫情影响,不少企业面临订单减少等问题,企业迅速转变思路,实施“出口转内销”,对此,深圳海关有特别举措。“综合叠加关税保证保险、暂免征收缓税利息、内销选择性征收关税等措施;简化加工贸易企业申报内销报关单、保税核注清单手续”。 02.稳链补链 供应链不通,也是疫情期间外贸企业面临的难点。对此,海关扩大“惠盐组合港”改革效益,统筹海陆空铁邮运输通道。支持特殊监管区域开展“全球中心仓”模式,支持国内非保税货物以非报关方式入区,并与区内保税货物同仓存储、同仓集拼分拨,助力构筑一体化物流分拨中心。 在企业最关心的口岸营商环境方面,海关下大力度提升通关时效、降低通关成本。 推广海运进口货物“船边直提”和出口货物“抵港直装”,大大压缩了企业进出口提货时间;减免滞纳金、滞报金,降低了企业运营成本,在疫情期间作用尤为明显;新开通的莲塘口岸推行的“一站式”通关模式,是未来各个口岸改进的方向;对于高级认证企业等诚信企业,申办加工贸易业务海关原则上可免于提供担保。 来源:邦阅网,如有侵权,请联系删除!

09-16 03:01 阅读:1

TAG: 供应链 政策 外贸企业

国际要闻

美国禁止从中国这些企业进口计算机零件、服装等货物

据华富康供应链到,美国海关与边境保护局(CBP)9月14日在官网发布声明,禁止从6家中国企业或机构进口棉花、服装、真发制品、计算机零件以及其他商品。此举主要是针对新疆问题,有消息称特朗普政府暂时搁置了中国新疆地区的棉花和番茄产品全面禁止措施,表示仍在研究过程中。 美国海关与边境保护局发布了五份针对中国产品的扣留释放令,所谓扣留释放令,即允许美国海关和边境保护局扣留涉嫌强迫劳动的货物产品。 所谓强迫劳动问题,完全是美西方一些机构和人员凭空捏造。美方一方面口口声声称关心新疆少数民族,一方面又采取各种措施打压新疆企业,充分暴露了这些人遏制新疆发展,挑拨中国民族关系的伪善面孔和丑恶面目。 根据声明显示,出口禁令将会涉及下列中方机构 1:所有来自新疆罗布县第四职业技能教育和培训中心的产品; 2:罗布县发制品工业园区的发制品; 3:新疆伊犁卓万服装制造有限公司和保定LYSZD商贸有限公司生产的服装; 4:新疆准噶尔棉麻有限公司生产加工的棉花; 5:安徽合肥宝龙达(Bitland)信息技术有限公司生产的电脑零件。 上周曾有消息指出,美国政府即将宣布对所有新疆所有生产的棉花和番茄制品实施禁止措施,但目前相关禁令暂被搁置。中国是美国棉花的主要进口国,如果美国全面禁止中国新疆的棉纺织品,中国肯定会立即进行反制,可能停止购买美国棉花,相关进出口企业一定做好两手准备,如果一旦真的发生,一定要做好风险防范措施。 来源:邦阅网,如有侵权,请联系删除!

09-19 11:28 阅读:1

TAG: 进出口 政策 供应链

外贸干货

供应链金融有望迎黄金发展期

10月20日,广州港集团首个持牌金融机构——广州港集团财务有限公司正式开业运营,并开出第一单。这是广州港对外借助自身产业金融服务枢纽地位,打造的港口特色供应链金融服务平台。就在同一天,跨境金融区块链服务平台西部陆海新通道融资结算应用场景启动仪式宣介会也在重庆召开。 其实近年来,在金融监管趋势日渐严格的环境下,供应链金融逐渐成为一支生力军,如今已逐渐深入到各个领域。今年6月,国家发展改革委、交通运输部《关于进一步降低物流成本的实施意见》中就提出,要引导银行业金融机构加强对物流企业融资支持,鼓励规范发展供应链金融,依托核心企业加强对上下游小微企业的金融服务。就在近日,中国人民银行也会同工业和信息化部、司法部、商务部、国资委、市场监管总局、银保监会、外汇局八大部门联合印发了《关于规范发展供应链金融支持供应链产业链稳定循环和优化升级的意见》。供应链金融越来越被重视。 什么是供应链金融 在探讨供应链金融火爆原因之前,让我们先来弄懂一个概念,到底什么是供应链金融? 中国人民大学商学院教授宋华给供应链金融下过一个概念:供应链金融是一种集物流运作、商业运作和金融管理为一体的管理行为和过程,它将贸易中的买方、卖方、第三方物流以及金融机构紧密地联合在了一起,实现了用供应链物流盘活资金、同时用资金拉动供应链物流的作用。 业内人士认为,这个概念最关键的信息是说明了供应链金融是集合信息流、物流、商流、资金流于一体的金融活动,在这个活动中核心企业、中小微企业、供应链金融平台、金融机构等等都各自扮演着自己的角色,其最大的特点就是更加生态化,彼此相互监督与制衡,形成了一套稳定的金融体系,让风控变得更容易,资金去向更清晰。 供应链金融的模式被笼统称为“1+N”,银行根据核心企业“1”的信用支撑,以完成对一众中小微型企业“N”的融资授信支持。国内从供应链金融1.0的“1+N”商业模式发展至今的供应链金融3.0 "N+N"。供应链金融1.0:以人工授信审批为主,一事一议,所以无法借助科技手段达到批量获客。供应链金融2.0:以银企直联为核心,银行除了可以依托了核心企业的信用对上游供应商与下游经销商授信外,还可以达到批量获客目的。供应链金融3.0:以三流合一平台为核心,整合商流、物流、资金流成为三流合一的信息平台,银行打破了二八定律。 专家分析,供应链金融与传统金融主要有三方面的不同:第一,管理要素不同。传统的银行借贷,特别关注企业的财务报表,而供应链金融不同,它评估的是个整个供应链的信用状况,加强了债项本身的结构控制。第二,流程、产品不同。传统的银行借贷只是简单的资金借贷,而供应链金融不仅仅是金融和融资,更是流程优化方案和成本降低方案。第三,组织结构不同。传统银行借贷一般参与主体只有商业银行等信贷机构和中小企业双方,有些也需要第三方担保人的参与,而供应链金融的结构是将产业当中的买方、卖方、第三方和其他所有利益相关者、金融机构紧密联系在一起,形成一种结构性建设。 重要性日渐凸显 对于八部委发布的《关于规范发展供应链金融支持供应链产业链稳定循环和优化升级的意见》,业内分析国家如此重视对供应链金融企业的正向引导的原因是因为它背后服务的是我国大量的中小微企业。供应链金融企业能填补8%-20%的融资利率空缺,弥补金融服务的空白。可以说,供应链金融企业是中小企业的融资阀门,是产业资本与金融资本的跨界融合。 专家表示,目前,我国中小企业具有“五六七八九”的典型特征,贡献了50%以上的税收,60%以上的GDP,70%以上的技术创新,80%以上的城镇劳动就业,90%以上的企业数量,是国民经济和社会发展的生力军,是建设现代化经济体系、推动经济实现高质量发展的重要基础,是扩大就业、改善民生的重要支撑,是企业家精神的重要发源地。 而遍布全国超过3000多万家的中小微企业,已经成为了民营经济的重要支撑,但是,它们的发展饱受融资难融资贵的困扰,这主要是源于金融市场存在严重的信用不对称难题,银行等金融机构为了规避贷款风险,需要企业资产抵押并付出较高的贷款成本以求绝对保险。 不过,供应链金融在企业供、产、销各个环节构造以产品为主体、信用为基础的融资模式,较好地克服了信用不对称等问题,银行等金融机构可以与企业建立战略性合作,对企业放心贷款,企业也可以获得低成本资金,变过去“锦上添花”的银企关系为“雪中送炭”,既保证了银行的利益,也解决了中小企业融资难融资贵的问题。 另外,发展供应链金融,也是拓展金融行业发展空间的有效途径。供应链金融业务模式包括存货融资、预付款融资和应收账款融资等三种类型,据测算,到2020年,基于国内供应链可以形成的有效资金需求在10万亿左右,国际供应链的有效资金需求在10万亿左右。 如果按照金融产品分类,一是互联网+保理、应收账款、仓单、票据贴现、信用证、买方信贷、卖方信贷、证券化等传统供应链产品市场规模在5万亿左右。二是资产证券化中心、智能化物联网保兑仓(流动资产银行),跨国供应链等超金融市场供应链产品市场规模在8万亿左右。三是大数据供应链金融中心、区块链供应链金融中心、消费供应链金融中心,共享供应链金融中心等互联网+财务形成的供应链金融产品市场规模在7万亿左右。可以说供应链金融是我国金融持续健康发展的强大支撑。 发展前景十分广阔 供应链金融在我国已经发展20多年了,那么,接下来,供应链金融的发展趋势是什么呢? 专家表示,供应链金融发展的线上化是大趋势。电商平台的兴起和供应链信息化程度的提升,使得供应链金融业务的发展速度和受重视程度与日俱增,从而诞生了在线供应链金融新的表现形式。目前,许多商业银行正尝试自建或者与电商平台合作开展线上供应链金融。各参与主体通过建立线上供应链金融服务平台实现资源整合,优化物流链、资金链和信息链,为大型企业和上下游中小企业提供专业化和定制化的金融服务。同时,在这一过程中,最大限度地掌握到了供应链融资过程中的物流、商流、信息流、资金流,从而具备了衡量借款企业实际的还款能力,从而为解决金融业务中核心的风险定价提供了良好的支撑。 供应链金融发展走向垂直化和细分化。供应链金融在不同行业的应用,必然衍生出不同的行业特性,这将促使供应链金融向更垂直细分、更精准、更专业的方向发展,产业在线金融的综合服务将逐渐走向成熟。各供应链金融参与主体需要根据不同行业、不同企业的具体需求来为其量身定做金融服务,提供更加灵活和个性化的供应链融资产品。未来将会有更多的细分行业供应链金融模式或平台提供者出现。 大数据将在供应链金融领域得到充分体现。大数据的应用或者说是大数据平台的建设是在“互联网+“浪潮下的供应链金融未来发展的另外一大发展趋势。大数据在供应链金融业务领域的应用可以快速地帮助各参与主体进行大量且非标准化的交易数据的整理和分析。并且可以帮助参与企业节省成本,提高信息利用效率以及提供融资服务的实现效率。 当然,大数据离不开云处理,云处理为大数据提供了弹性可拓展的基础设备,是产生大数据的平台之一。除此之外,物联网、移动互联网等新兴计算形态,也将一齐助力大数据革命,这些都将让大数据在供应链金融领域发挥出更大的影响力。 苏宁金融研究院研究员孙扬认为,互联网和产业链融合才能实现融资线上化。供应链融资结算线上化不是一件容易的事情。如果核心企业的产业链数字化程度较低,金融机构做融资线上化还是有困难的。本文认为,供应链的信息化、数字化以及和实际生产流程的合一,是未来数年产业链迫切要做的事情。未来有可能会出现一种趋势,具有较强数字化基因的互联网企业将加速和线下产业链的融合,一方面增加互联网服务的内涵,另一方面提升产业链运行的效率。苏宁零售云、美团、滴滴、美菜网都是这个线上和线下融合的典范,这将催生产业互联网。未来的“三查”线上化,也将提升金融机构对于远程KYC、线上自动化尽调报告、线上审批、线上风险预警等金融科技的需求。 但专家们普遍认为,未来中国的供应链金融有望迎来发展黄金时期,发展前景十分广阔。在金融监管趋势日渐严格的环境下,供应链金融逐渐成为一支生力军,如今已逐渐深入到各个领域,对我国企业和金融行业的发展都起着非常重要的作用。 来源:邦阅网,如有侵权,请联系删除!

10-28 03:04 阅读:0

TAG: 供应链 市场分析 外贸干货

跨境电商

今年做跨境冷链电商要注意什么?了解这4点有备无患

跨境冷链电商最近几年还是比较火的,比起传统的冷链销售,跨境冷链产品更多,销售市场更广。跨境冷链电商的管理模式与传统的也不太一样,这就需要企业有一定的管理经验。 图片来源:邦阅网:兰兰 与传统式的冷链销售对比,跨境冷链电商要求更高。公司要非常熟悉跨境电商的操作步骤,及时应对国外客户,遇到难题要及时交流沟通。跨境冷链电商的订单更为多元化,这就要求实际操作要谨慎些。 在我国,许多冷链公司并未接触过外国人,逻辑思维受限于传统的市场销售,在面对国外市场的时候往往会犯错,这就使得他们转型跨境冷链电商心有余而力不足。 那么今年做跨境冷链电商要注意什么? 1.跨境冷链电商要重视相关的法律法规,国外的规定往往不一样。特别是一些发达国家,比如欧美国家,他们的专利权维护十分谨慎,防范意识非常强,这就要求我们自己的产品要先自查一下,以防出现侵权事件。 图片来源:邦阅网:兰兰 最近几年,跨境冷链电商在国际平台市场遭遇侵权的事件非常多。这是由于大家对专利权法了解得不多,为了更好地经营自己的店铺,就不得不学习国内、国外相关的法律规定。 不妨从以下3个方面来了解专利和商标: ①自己先了解商标的相关规定,基本常识要知道。然后看看最近发生的一些侵权的例子,自己总结一下,哪些方面容易造成侵权,有类似的情况尽量避免。 ②了解各国判定侵权的规则,大家都知道,每个国家对专利权的使用规定是不一样的,而且国内的并不适用国外,即使在国内有专利权,那么你还得去其他国家提出申请,不然在国外是没办法获得保护的。 图片来源:邦阅网:兰兰 ③了解商标的组成,目前来说商标可以是文本、外型、声音等的组合,既要有标识作用,也要符合企业的形象,更要符合法律规定。如果企业自己不熟悉商标申请得的原则,最好请专门的设计师来设计,这样能塑造良好的品牌形象。 2.跨境冷链电商也要做好经营管理,从海外仓的经营流程来看,基础的仓储物流工作要特别小心。海外仓的管理要与智能化系统相结合,这样能够有效减少人工成本,减少繁杂的步骤,进一步提高仓储效率。 3.善于运用智能化系统,智能化系统不仅用在仓储方面,还可以用在选样品方面,传统的选样品必须历经一系的实验步骤。假如运用智能化系统的人工智能技术,那么很快就能搜集到相关数据,鉴别冷链食品的优、劣势,数字化后更直观,对海外仓产品的备货也有好处。 图片来源:邦阅网:兰兰 对于供应链管理来说,利用智能化系统开展货运物流安排也很方便。原本这些必须靠工作阅历、信息数据采集等才可以完成的项目,现在只需要通过开展系统软件智能化系统就可以合理安排物流,大大减少了人力成本。 4.产业链、供应链、配送管理要一体化,这就需要与国外产业协作发展。在海外建立仓库,这样生产更便捷、效率更高,海外仓可以处理跨境电商发货缓慢的难题。 有的小型跨境冷链电商没有足够的资金建海外仓,这时可以挑选第三方海外仓,这样可以减少仓储花费,达到共赢的目的。 图片来源:邦阅网:兰兰 海外仓的配送方式也是多样的,有众包平台配送,这就好比我们叫快餐一样,它是根据订单配送,将配送資源和配送点相互连接,真正实现了配送一体化。 做跨境冷链电商不能再以传统的思维去运营,想要与时俱进,必须学习新的技术,总结经验。 可以说今年对于冷链电商来说并不友好,由于疫情的影响,冷链电商遭受了前所未有的打击。特别是前段时间爆出进口冷冻食品的问题,让这个行业雪上加霜。 但我们也不能轻言放弃,时间会告诉你不管做哪一行,都要时刻勉励自己。在疫情的大环境下,不只是我们的冷链食品难做,全世界的冷链企业都在面临困难,跨境冷链电商更要做好自己的管理以保证产品的安全。 来源:邦阅网:兰兰,如有侵权,请联系删除!

11-19 04:30 阅读:12

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